卡塔尔在被顶级汽车零部件供应商迪拜抵制后重组

2017-05-01 09:46:04

多哈(路透社) - 在多哈南部一个尘土飞扬的工业区,该市的汽车维修店聚集在一起,一个不幸的蓝色现代圣达菲自6月5日以来一直坐在前面,四个阿拉伯国家宣布抵制卡塔尔SUV已经因为这个小国家对邻国迪拜的Jebel Ali的依赖而受到了影响,这是该汽车公司在该地区分发零部件的第一个停靠点,但自从邻国断绝关系以来不再是多哈的选择阿拉伯联合酋长国,埃及,巴林和沙特阿拉伯指责卡塔尔支持恐怖主义,它否认了这一点由于其传统的陆地,海上和空中贸易路线被切断,多哈不得不争先恐后寻找新的供应商来取代从沙特阿拉伯牛奶到阿联酋机油的所有产品它还必须迅速整合复杂的新物流,包括新的空中和海上航线以及阿曼和科威特附近港口的再出口在许多方面它取得了成功本周进入第六个月的联合抵制活动只是以微小的方式触及街头生活,土耳其乳制品和伊朗蔬菜取代了商店货架上的阿拉伯食品物品通常可用,价格仅略高居民说,一个例外是汽车零部件在汽车迷恋的卡塔尔,当地的象征着Bentleys和宝马车队在晚上拉下了多哈滨海路,从迪拜抵达的零件现在可能需要数周甚至数月的时间,让车辆在车间萎靡不振,司机们感到沮丧一位不愿透露姓名的工业区美国汽车经销商的经理将这种情况形容为绝望 “你有顾客进来尖叫,说'我的车已经在这里待了两到三个月'而你只是无奈你怎么说“尽管大多数进口商品在抵制大幅下降后已经恢复到接近危机前的水平,但9月份的汽车进口量比去年同期水平低了40%该经理表示,由于支付两套海关费用和额外的运费加价20%至40%,试图将杰贝阿里的订单重新路由到阿曼和科威特进行再出口他表示,在经销商直接从美国空运进口后,最近几周情况有所改善,但这个过程需要数月才能完成 “直到十天前我们还没有电池或油根据发展计划和统计部的估计,2016年卡塔尔进口的大约58%是在2016年从四个抵制国家生产或运出的其中有多少汽车和汽车零部件无法确定,但多哈的两个零部件业务表示,其中约80%的供应来自杰贝阿里即使抵制结束,联合抵制也促使该国减少对其海湾阿拉伯竞争对手的依赖数以百计的奶牛已经飞来扩大传统上与沙特阿拉伯竞争的奶牛场,与土耳其和伊朗的贸易关系有所增加,并通过了一项法律草案,为当地生产者提供更多的贸易保护该立法仍在审理中 “即使它开放,也没有人会从迪拜购买为什么我们让迪拜从我们这里获利“一位备件经销商表示,他的货物现在来自越南和韩国在高端车库,保时捷911 Turbo奶油等待维修,总经理表示,他的店铺近几个月与欧洲供应商建立了直接进口联系,将平均交货时间缩短至约三周,大约是之前的两倍抵制 “它告诉了我们所有人如何进口,因为我们必须找到新的来源......即使这个故事结束,封锁被解除,我们也不会再回到迪拜购买,